Theo Ban Quản lý dự án tỉnh, Dự án thành phần 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài trên 57km (đoạn qua An Giang dài trên 56km), quy mô 4 làn xe, bề rộng mặt đường 16m.

Toàn tuyến có 33 cầu; 2 hầm chui dân sinh; 103 vị trí cống ngang đường; 5 nút giao; 1 trạm dừng nghỉ;... Tổng mức đầu tư trên 13.526 tỷ đồng.

Đến nay, tổng tiến độ sản lượng thực hiện của 4 gói thầu xây lắp chính đạt 75,19%, vượt 0,20% so với giá trị hợp đồng; tương ứng với giá trị sản lượng thực hiện khoảng 6.309 tỷ đồng. Nhiều hạng mục cầu, cống, nền đường, dải phân cách được triển khai đồng loạt. Đặc biệt, toàn bộ 282 bản mặt cầu trên tuyến đã hoàn thành; công tác cắm bấc thấm đạt 100%; khối lượng đắp cát gia tải trên tuyến đạt 95%...

Tại buổi kiểm tra, Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Mừng ghi nhận, biểu dương tinh thần nỗ lực của các đơn vị thi công, nhất là Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn (gói thầu số 42) và Công ty Cổ phần Tập đoàn Thành Huy (gói thầu số 44) đã tập trung nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công vượt tiến độ đề ra. 

Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Mừng nhấn mạnh các nhà thầu phải bảo đảm song song giữa tiến độ và chất lượng công trình, phấn đấu hoàn thành trước ngày 30/6. Trong quá trình thi công, các đơn vị cần đặc biệt chú ý kiểm soát chất lượng kỹ thuật, thi công đúng quy định, bảo đảm công trình đạt yêu cầu đề ra.

Chủ tịch UBND tỉnh đặc biệt lưu ý các vị trí cầu, cống và mối nối giữa các hạng mục, chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung kiểm tra, giám sát chặt chẽ. Riêng các đoạn đang xảy ra tình trạng lún, Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị chủ đầu tư, nhà thầu phối hợp chặt chẽ với Hội đồng nghiệm thu Nhà nước để xử lý theo đúng ý kiến chuyên môn, bảo đảm an toàn và chất lượng công trình lâu dài.

Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với lực lượng công an khẩn trương kiểm tra các mỏ cát đã được cấp phép, rà soát việc khai thác, vận chuyển và cung cấp vật liệu. Việc quản lý cát, đá phải được giám sát chặt chẽ, xác định rõ địa chỉ cung cấp, không để xảy ra thất thoát hay sử dụng sai mục đích. 

Đối với phần vật liệu đã bảo đảm đủ cho tuyến chính cao tốc, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu tiếp tục phân bổ hợp lý cho các hạng mục phụ trợ như trạm dừng nghỉ, nút giao, đường kết nối theo đúng nhu cầu thực tế và được giám sát nghiêm ngặt. 

Chủ tịch UBND tỉnh cũng đề nghị chủ đầu tư làm việc với Hội đồng nghiệm thu Nhà nước để xây dựng phương án khai thác đoạn tuyến từ nút giao 943 đến điểm đầu dự án nhằm giảm tải cho Quốc lộ 91 và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân cuối năm 2026.

Trong quá trình thi công, để đảm bảo tiến độ và đảm bảo giải ngân vốn đầu tư công, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị triển khai song song, đồng bộ các hạng mục phụ trợ như dải phân cách, biển báo giao thông, hệ thống an toàn giao thông,... Đồng thời, ưu tiên sớm triển khai trạm dừng nghỉ và tiếp tục hoàn thiện các thủ tục đầu tư đối với các tuyến đường kết nối, nút giao theo kế hoạch bố trí vốn của Trung ương và địa phương.

Dịp này, Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Mừng đã trao tặng quà cho các đơn vị thi công nhằm khích lệ tinh thần lao động, thi đua đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án./.

NHƯ NGỌC